Не пропусти
Главная » Советы автолюбителям » Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Нужно ли менять масло в механической коробке передач. НА таких автомобилях как ФОРД, ШЕВРОЛЕ, ОПЕЛЬ, ТОЙОТА и многих других

Что же ребята мы много с вами говорили про классический гидротрансформаторный автомат (АКПП), что масло там менять нужно, причем правильно. Но вот за этими полезными статьями мы совершенно забыли про еще одного титана рынка, а именно про механическую коробку передач (МКПП). Многие утверждают, что она намного лучше (про это думали здесь). Но в ней ведь также есть масло — а его менять нужно или нет? Некоторые мои читатели заверяют — что оно там залито на весь срок службы, но так ли это? Давайте разбираться, будет много фото и видео в конце, так что обязательно к прочтению …

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Собственно понять владельцев механики можно — они в один голос «кричат», что это просто «не убиваемая» трансмиссия и ходит она годами без ремонта. Масло там залито на весь срок службы и трогать его не нужно, многие даже не знают, какое там залито, да и не интересуются. Однако уже через 120 – 150 000 километров, МКПП может «завыть», особенно на рабочих передачах, первой и второй. НО ПОЧЕМУ? Да все просто, однако для начала немного вспомним строение механики.

Механическая трансмиссия, работает совершенно по-другому, нежели автомат или вариатор, здесь крутящий момент передается в «сухую» то есть в воздухе, но ни как не в масле. У АКПП, передача идет при помощи гидротрансформатора, а вот у вариатора при помощи изменяемых дисков и специального ремня.

Механика же отличается двумя дисками — сцепления и так называемой «корзины» (это если утрированно). По умолчанию они сомкнуты, но вот стоит вам нажать на педаль сцепления, специальная «вилка» приходит в движение, и вы их размыкаете. Тогда вы можете переключить передачу, далее отпуская педаль, вы подключаете двигатель к трансмиссии и через нее к колесам. Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Обычно у МКПП, есть пару валов, на которых расположены специальные шестерни, они и соответствуют передачам. Когда вы переводите рычаг КПП в ту или иную сторону, при помощи специальных «вилок» вы переводите в зацепление ту или иную шестерню, повышая или понижая передачи.

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Но стоит отметить — что в механике часто в зацеплении находится несколько шестерен (обычно две), за исключение конечно нейтральной передачи, тогда они разомкнуты, то есть «коробка» отвязана от двигателя – запомните это важно!

НУ что вот мы и подходим к самому интересному, а именно зачем там масло вообще? Ведь здесь нет ни масляного насоса, ни передачи крутящего момента через масло, так зачем?

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Этому есть несколько причин:

  • Смазка, а как же, куда же без нее! Чем лучше шестерни смазываются, тем плавнее они заходят в зацепление, а соответственно износ будет не высокий. И чем лучше качество масла, тем износ меньше.
  • Защита. Смазка на шестернях создает защитную пленку, которая уменьшает износ, защищает от коррозии
  • Удаление лишнего тепла. Конечно, механика греется не так сильно как ее автоматические собратья, но нужно отметить при долгом движении или пробуксовках, она также может значительно нагреваться. Масло отводит это тепло, причем достаточно эффективно.

Собственно это все причины, как ни крути, но смазка значительно продлевает срок службы трансмиссии, даже не такой большой объем.

В механической коробке передач, залито всего от 2 до 3 литров трансмиссионного масла.

Так что же великолепно, температуры не такие большие, защита есть, наверное, менять не нужно! А вот не совсем.

Конечно здесь не такая критичная потребность в замене масла (строение другое), однако как я считаю менять все же нужно. И вот почему:

  • Шестерни с завода делают точно, я не спорю, особенно если это какой либо серьезный бренд, скажем ШКОДА или ТОЙОТА. НО как ни крути, при работе, через определенный большой промежуток времени, все же будет образовываться металлическая стружка, которая будет плавать в масле. А ведь у МКПП, фильтров нет!
  • Сама смазка теряет свойства через определенный срок службы, конечно пробег может быть огромен, например 150 или 200 000 километров, но она потемнеет, пропитается стружкой или даже продуктами нагара (скажем, если долго буксовали).
  • Если появляется шум или гул при работе механической коробки, это говорит о большом износе шестерен. А он появляется не просто так, именно отработанная стружка, медленно — но верно стачивает поверхности зубьев.

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

  • После замены масла, после большого пробега, замечаешь что переключения стали более плавными, шестерни новым маслом смазываются лучше, а значит, работа будет мягче.

Что еще хочу заметить, ребята в МКПП, менять масло – стоит дешево. Оно само стоит недорого, да и его там просто мало, всего пару литров! Не то, что в АКПП, зачастую около 8 – 10 литров.

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Лично я бы поступил так, менял бы через каждые 60 — 70 000 км (поверьте это реально дешево), тогда в 150 000 «гула» вообще бы не было! Конечно, те кто сейчас будут говорить что масло в механической коробке на весь срок службы — в чем то правы, можно ездить и так, ошибкой это не будет! Но новая смазка, еще раз повторюсь, защищает и заставляет работать «коробку» — ПО-НОВОМУ, мягко, приятно, на все 100%, да и защита восстанавливается заново, стружка уходит.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

Спасибо, очень интересно и подробно. Я в свою очередь слышал от авторитетных в этом деле людей, что менять нужно.

Спасибо огромное за Ваши труды!
Все очень хорошо и понятно объяснили.
Да масло обязательно нужно менять и почаще!
У меня очень большая просьба к Вам помогите разобраться: в паспорте моей машины написано какое трансмиссионное масло нужно заливать: соответствующее стандартам спецификации API: GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90, 2,1 литра, я купил 75W/85W.
Я плохо разбираюсь в трансмиссионном масле и подумал что 75W-85W это полусинтетика, а 75W-90 синтетика.
Я и хотел заказать полусинтетику(хотя не знаю что в нее было залито с завода) но посмотрев оигинальные масла я нашел только такое 75W85.(почему тогда в книге написано 75W-85W?) И у меня уже начинает пухнуть голова: собственно сам вопрос: в чем разница между 75W-85W и 75W85. Это совершенно разное масло по вязкости. Это буква после 85 что означает, это масло только для зимы? Ведь в интерене пишут, что По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды:
• зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W
• летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250
Согласно данным требованиям, трансмиссионные масла должны маркироваться по следующим принципам:
• одна степень зимнего ряда W (например, SAE 75W), или
• одна степень летнего ряда (например, SAE 85), или
• комбинация из двух степеней, зимнего W и летнего ряда (SAE 75W-85)
Маркировка с двумя зимними степенями исключается (например, ранее были допустимы следующие обозначения: SAE 75W-80W, SAE 75W-85W, SAE 80W-85W и т.п.)
Подскажите что мне делать, стоит ли его заливать?

Спасибо огромное за доступный комментарий. Обязательно воспользуюсь вашим советом. У меня VW Гольф-6, 1.6 2011г.в. МКПП,прошел 128 тыс. Гула и шума в коробке нет, единственное,что передачи включаются не так четко, а с небольшим усилием.

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Топ-10 самых дорогих автомобилей в мире

А цены все выше и выше. Автомобили все круче и круче.. Когда дело доходит до самых дорогих автомобилей в мире, то, кажется, что цены на ...

Добавление ацетона в бензин: последствия, отзывы

Водители и мастера знают много различных народных способов улучшения эффективно работы двигателей или их очистки. Часто можно слышать рекомендации о добавлении ацетона в бензин, последствием ...

ПРАВИЛА ВЫБОРА АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ АВТО, AUTOROOM, Яндекс Дзен

Емкость, полярность, размер, пусковой ток, технология изготовления, срок службы – все эти параметры крайне важны при подборе АКБ для автомобиля. Если вы уже знаете, как ...

Перевозка собак в машине: правила и приспособления

С проблемой перевозки собак в автомобиле хоть раз, но сталкивался каждый владелец домашнего любимца. Для питомца смена привычной обстановки, незнакомые звуки и множество отвлекающих запахов ...

Незамерзайка — состав, особенности выбора и самостоятельного приготовления

Как выбрать незамерзайку для автомобиля и отличить подделку Как только наступают холода, автолюбитель должен задуматься о покупке незамерзайки для своего автомобиля. При этом мало кто ...

Проверка состояния кузова и выявление различных дефектов кузова Автомеханик

Некоторые мастера сделали маскировку повреждений кузова побывавших в аварии автомобилей выгодным бизнесом. Дабы избежать приобретения такой машины, рекомендуется обращаться в автосервисы для диагностики кузова кандидата ...

Как — правильно — ездить в пробках? Ситроен С3 Пикассо — Ситроен Клуб

Нравится Не нравится Charly 22 авг 2010 Нравится Не нравится inn-keeper’s wife 23 авг 2010 Нравится Не нравится PlaciD_RioteR 23 авг 2010 Нравится Не нравится ...

Колпаки на колеса — как подобрать под свой автомобиль

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности ...

Прикасаемся к концепту Volvo S60 Polestar и не только

Volvo › Прикасаемся к концепту Volvo S60 Polestar и не только Седан Volvo S60 Polestar хоть и пребывает в статусе концепта, но выглядит не вызывающе. ...

Двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, чертежи

Как сделать двухосный прицеп для авто своими руками Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для ...

Антифриз Sintec Euro G11 зеленый: отзывы, состав и характеристики

Несмотря на то, что рынок автохимии все плотнее заполняют карбоксилатные и лобридные антифризы нового поколения, силикатные тоже не сдают позиций. Это и понятно: они проверены ...

Удаление сажевого фильтра — все что надо знать

Удалить сажевый фильтр — стоит ли? Плюсы и минусы удаления. Практически во всем мире ведется активная борьба за сокращение выбросов вредных веществ в окружающую среду. ...

Как сделать аэрографию самому у себя в гараже?

Что такое аэрография? Прежде чем разобраться, как сделать аэрографию самому, нужно понять, что же она сама собой представляет. Аэрография (Custom Painting или) — это особая ...

Какой антикор лучший для авто — советы мастеров

Главная функция антикора – максимальное сдерживание процесса коррозии, который присутствует абсолютно на каждом автомобиле, просто его скрытое подпленочное развитие не всегда видно автовладельцам. Металл подвергается ...

Кожаный салон в Газель-Бизнес — Внутренний Тюнинг — Клуб Газелистов

Нравится Не нравится Стиляга 13 мар 2015 Нравится Не нравится Vitek r354tt 13 мар 2015 Белый салон для рабочей машины это не практично очень маркий(( ...

Отзывы владельцев Nissan Almera (все достоинства и недостатки)

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Nissan Almera, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Братва сегодня у меня праздник. Целый ...

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности, Как законно сделать тюнинг

Внимание! Органы ГИБДД разработали новый административный регламент об оформлении переоборудования автомобиля . Документ выложен для общественного обсуждения на Едином портале правовых актов. Предлагаем подробный обзор ...

Шевроле лачетти цена отзывы технические характеристики фото

Chevrolet Lacetti: странное дитя от интернационального «брака» В мировом автопроме, наверное, не много автомобилей имеют такие смешанные корни как Chevrolet Lacetti, даже во времена нынешней ...

Подсказки по автономной работе Galaxy S8: как снизить расход заряда Samsung Galaxy

Смартфоны Galaxy S8 и S8+ на данный момент являются одними из лучших на Android, но если использовать все их функциональные возможности, вроде голосового ассистента Bixby ...

Зеркальная тонировка на авто: плюсы и минусы, характеристики и законность

Зеркальная тонировка на авто: плюсы и минусы, характеристики и законность Сегодня подавляющее большинство машин проходят через процедуру тонирования. Одни автолюбители это делают с целью защиты ...

Диагностика автомобиля, Автосервис VIP MOTORS

Диагностика автомобиля является эффективным профилактическим способом для своевременного выявления неисправностей и предотвращения серьёзных поломок. Что позволяет в итоге, во-первых, уберечь автовладельца от аварии, а во-вторых, ...

Срок службы аккумулятора автомобиля: как продлить

В данной статье разберемся как долго «живет» аккумулятор и как увеличить его срок службы. Аккумуляторная батарея автомобиля – это ключевой элемент, обеспечивающий функционирование бортовой электроники ...

Как правильно трогаться на механике без вреда для автомобиля?

Как правильно трогаться на механике без вреда для автомобиля? В самом начале водительской практики многие автомобилисты сталкиваются с проблемой неправильного старта движения. Трогаться легко и ...

Генеральная доверенность на автомобиль с правом продажи в 2018 году: что дает, сколько стоит, бланк и образец

Как оформить генеральную доверенность на автомобиль В наше время не так часто встретишь человека, который не имел бы в личной собственности автомобиль и хотя бы ...

Рейтинг@Mail.ru